Uhlová leštička
Ide hlavne o odstránenie drobných defektov na povrchu laku, ako sú hrubé zrná, stopy po brúsnom papieri, stopy toku, bielenie a pomarančová kôra, ktoré sa môžu objaviť na povrchu auta po nastriekaní. Metódou úpravy je vykonať brúsenie a leštenie po striekaní na zlepšenie povrchu farby. Zrkadlový efekt filmu môže spĺňať požiadavky na jas, hladkosť a nádheru.
Prevádzkové opatrenia
Kľúčom k prevádzke leštiaceho stroja je pokúsiť sa dosiahnuť maximálnu rýchlosť leštenia, aby sa čo najskôr odstránila poškodená vrstva vytvorená počas leštenia. Zároveň je potrebné zabezpečiť, aby vrstva poškodenia leštením neovplyvnila konečné pozorované tkanivo, to znamená, že nespôsobila falošné tkanivo. Prvý z nich vyžaduje použitie hrubších abrazív, aby sa zabezpečila väčšia rýchlosť leštenia na odstránenie vyleštenej poškodenej vrstvy, ale poškodená vrstva leštením je tiež hlbšia; ten druhý vyžaduje použitie najkvalitnejších materiálov, aby bola vrstva poškodenia leštením plytšia, ale vrstva poškodenia leštením je hlbšia. Sadzba je nízka. Najlepší spôsob, ako vyriešiť tento rozpor, je rozdeliť leštenie na dve fázy. Účelom hrubého leštenia je odstrániť vrstvu poškodenia leštenia. Táto fáza by mala mať najvyššiu rýchlosť leštenia. Poškodenie povrchu spôsobené hrubým leštením je druhoradé, ale malo by byť čo najmenšie; s následným jemným leštením (alebo finálnym leštením), jeho účelom je odstrániť povrchové poškodenia spôsobené hrubým leštením a minimalizovať poškodenie leštením.
